Archiv autora: admin

Svaz Odborářů Služeb a Dopravy (SOSaD) podporuje veškeré protestní akce ČMKOS a ASO proti snižování životní úrovně občanů ČR, zejména zaměřené proti tzv. daňovému balíčku, včetně případné stávky, bude-li na železnici v součinnosti s ostatními odborovými svazy vyhlášena.

Ve dnech 2. a 3. 11. 2023 pokračovalo výjezdní kolektivní jednání zástupců zaměstnavatele a všech odborových centrál v Benešově.

V návaznosti na závěry jednání 1. 11. 2023 (za účasti generálního ředitele SŽ) byl podrobně procházen text návrhu PKS SŽ 2024. Po jednání zůstává zejména rozpor v oblasti výše sazeb tarifních mezd, smluvních mezd a v rozsahu dovolené. Drobné nesoulady zůstaly v oblasti parametrů podmínek vyplácení zvláštní odměny a výše příspěvku na stravování.

Dále na dnešním jednání uvolnily OSŽ, FVČ, DUO a FŽ ČR z prostředků C-FKSP, původně určených na jimi pořádané sportovně-kulturní aktivity, 216 950 Kč ve prospěch individuálních rekreací z C-FKSP. O půlnoci 4. 11. 2023 budou prostředky v rekreacích C-FKSP k dispozici v personálním portálu STKR. V rámci jednání se smluvní strany seznámily se statistikou letošního čerpání FKSP a s pravděpodobnými možnostmi jeho využití v případě přijetí tzv. konsolidačního balíčku.

Další jednání proběhne dne 20. 11. 2023 od 13:00 hod. v sídle organizace za účasti generálního ředitele.

Mgr. Lubomír Michalec, Jiří Skopový a Milan Kliment

V úvodním dnu výjezdního kolektivního vyjednávání o Podnikové kolektivní smlouvě na rok 2024 bylo za účasti generálního ředitele Bc. Jiřího Svobody, MBA, představeno společné stanovisko odborových centrál k návrhu zaměstnavatele na znění PKS 2024, který byl předložen dne 23. 10. 2023.

Generální ředitel podrobně představil rozpočtové možnosti zaměstnavatele a předložil návrh, který reflektuje změnu legislativy, přistoupil na část nových požadavků odborových centrál na navýšení finančního plnění zaměstnancům a zlepšení podmínek zaměstnanců SŽ, většinově zachoval benefity roku 2023 a předložil návrh zaměstnavatele k navýšení mezd. Tímto návrhem by došlo ke zlepšení podmínek všech zaměstnanců SŽ.

Zástupci odborových centrál slovně ocenili návrh zaměstnavatele, ovšem, i s ohledem na povinnosti projednávání v orgánech odborových centrál, nepřistoupili k podpisu kolektivní smlouvy.

V dalších dnech výjezdního jednání budou probíhat technické úpravy textu.

Na dnešním jednání zaměstnavatele a zástupců všech centrál odborových organizací při Správě železnic, státní organizaci, byl předložen písemný návrh zaměstnavatele Podnikové kolektivní smlouvy Správy železnic, státní organizace, na rok 2024.

Zaměstnavatel stručně představil návrh, který podle jeho stanoviska reflektuje na aktuální ekonomické možnosti organizace a reaguje na připravovanou legislativu.

Odborové organizace předloží společné stanovisko do 1. 11. 2023, kdy bude zahájeno třídenní výjezdní jednání v Benešově.

Mgr. Lubomír Michalec, Jiří Skopový

V malebném prostředí na hřebeni nejvyšších českých hor Krkonoš v Erlebachově boudě nad Špindlerovým Mlýnem proběhlo ve dnech 11. – 13. října výjezdní zasedání firemních výborů Správy železnic, Českých drah, ČD Cargo a generální rady, spojené se školeními z BOZP a novely zákoníku práce.

Účastníci jednání byli seznámeni se stavem kolektivního vyjednávání, které je u všech společností na začátku a pohledy zaměstnavatelů značně odlišné od očekávání našich kolektivních vyjednavačů.

Od 1. října tohoto roku se významně zhoršily podmínky pro předčasný odchod do důchodu a velké problémy v dopravě přináší k tomuto datu i novela zákoníku práce díky nesmyslné a v mnohých ohledech velmi komplikované úpravě skladby odpočinku mezi směnami.

Součástí jednání a diskusí byla i strategie pro nadcházející volby do dozorčích rad Českých drah a ČD Cargo.

SOSaD bude usilovat o společnou iniciativu všech odborových svazů proti nepovedenému procesu liberalizace české železnice, kde nejsou nastaveny jednotné standardy kvality a Ministerstvo dopravy i některé kraje, sledující pouze cenu dopravního výkonu, postupně diskvalifikují u přímých zadání i výběrových řízení České dráhy. Na druhou stranu objednatelé veřejné dopravy neřeší výpadky a závady některých alternativních dopravců, což celkově zhoršuje služby české železnice, která postupně ztrácí spolehlivost a síťový efekt. V některých případech jde i o ohrožení bezpečnosti železničního provozu.

V souvislosti s opakujícími se požáry a závadami vozidel 845/945 dopravce Arriva vlaky s.r.o. odeslal předseda svazu 10. října podnět Drážnímu úřadu a Ministerstvu dopravy s upozorněním na závažné bezpečnostní riziko při provozování těchto vozidel na sklonově náročnějších tratích. To se týká hlavně rychlíkové linky R14 Ústí nad Labem – Liberec – Pardubice, kde došlo naposledy ke 2 požárům po sobě 1. a 2. září. V případě netečnosti Drážního úřadu a Ministerstva dopravy se SOSaD obrátí na evropské instituce.

Mgr. Lubomír Michalec
Jindřich Berounský

V návaznosti na vydání zákona č. 282/2023 Sb., zákon, kterým se mění zákon č. 262/2006 Sb., zákoník práce, ve znění pozdějších předpisů, proběhlo v sídle OSŽ, za účasti zástupců všech odborových organizací působících při SŽ, kolektivní vyjednávání o 2. změně PKS SŽ 2023 a jednání o novelizaci řádu R4 Pracovního řádu SŽ.

Smluvní strany byly vedeny snahou zapracovat do vnitřních předpisů dopady nové legislativy, která byla dne 19. září 2023 zveřejněna ve Sbírce zákonů a je ve velké části účinná od 1. října 2023.

V průběhu jednání došlo ke shodě nad výslednou podobou textu 2. změny PKS SŽ 2023 a ke shodě s textem novelizace Pracovního řádu SŽ. Dokumenty budou účinné od 1. října 2023.