Svaz Odborářů Služeb a Dopravy

S koncem jízdního řádu 2021/2022 přišli 10. prosince cestující v Libereckém kraji o možnost svézt se nejmodernějším vozidlem nezávislé trakce v České republice – RegioSharkem (regionálním žralokem) řady 844. Motorová jednotka polského výrobce Pesa, kterou objednávají i Německé dráhy DB, aby nahradily Siemens Desira řady 642, vyklidila páteřní meziregionální linku L2 Liberec – Česká Lípa – Děčín v rámci údajné generační obměny vozidel a zlepšování služeb podle odborníka na železnici Libereckého kraje – stavebního inženýra Pavla Blažka, který pracuje v tandemu s vedoucí odboru dopravní obslužnosti Krajského úřadu Libereckého kraje ing. Monikou Šulcovou.

Na rozdíl od Německa a ostatních krajů České republiky, kde se vozidla pro veřejnou dopravu posuzují podle skutečných parametrů, evropských standardů a vztažné legislativy, v Libereckém a Ústeckém kraji platí „odborný názor“, respektive subjektivní dojmy stavebního inženýra Blažka.

Celý článek Jindřicha Berounského zde:  Blamáž na kolejích pod Ještědem LK

U šéfa Drážní inspekce (DI) Jana Kučery je evidentní, že na prvním místě jsou pro něj média. To by nebylo špatně, kdyby poskytoval fundované a nikoliv předčasné informace k železničním nehodám se svými domněnkami a vlastními úsudky, které se nakonec nepotvrdily. V souvislosti s uplynuvším rokem od tragického pádu kabinky lanové dráhy na Ještěd dokonce přišel 31. října se zajímavými zjištěními, která teď do vzniku závěrečné zprávy nemůže prozradit. To škodí instituci, která je i podle evropské legislativy klíčovou pro bezpečnost na železnici a inspekčním orgánem pro vyšetřování nehod a mimořádných událostí a které bulvární styl rozhodně nepřispívá k její prestiži.

Celý článek J. Berounského zde: Sef Drazni inspekce se usvedcil z nekompetentnosti

31. října uplynul 1 rok od nešťastného pádu kabinky lanové dráhy Českých drah Horní Hanychov – Ještěd a téhož dne se šéf Drážní inspekce Jan Kučera dopustil skandálních bulvárních informací médiím o údajných zajímavých zjištěních, která nemůže prezentovat. Nejsdílnější byl podle všeho pro zpravy.iDNES.cz, kde uvedl: „Šetření vedeme, máme zjištěné i okolnosti a další zajímavé věci, ale nebudeme je dávkovat postupně. Počkáme, až bude hotová zpráva, která bude obsahovat jak posudek, tak naše zajímavá zjištění“. Podle něj je posudek nejdůležitější částí výsledné zprávy, neboť určí, proč prasklo tažné lano. „Všechno ostatní, jako revize údržby, kdo měl co kontrolovat, jestli mohl něco vědět, už máme zpracované.“ Kučera také míní, že prasknutí tažného lana není nic, co by se nedalo očekávat. „To, že praskne tažné lano, se stát může. Ale má se s tím počítat, a to tak, aby v případě prasknutí prostě nedošlo k pádu kabinky. A to jsou právě ty okolnosti.“ Na posudek a tedy i závěrečnou zprávu si ale bude muset veřejnost ještě počkat. „Až posudek dostaneme, bude trvat ještě dva až tři měsíce, než vypracujeme zprávu. Musí se k tomu vyjádřit zúčastněné strany. Až pak bude zveřejněná,“ dodal Kučera s tím, že zpráva bude nejspíš hotová až po Novém roce.

Celý článek J. Berounského zde:  Bulvární vyjádření k lanovce a resty šéfa Drážní inspekce

Drážní inspekce na svém webu informovala formou tiskové zprávy, že 10. 10. 2022 v 17:07 hodin v Poříčanech minul nákladní vlak Pn 55098, převážející benzen, návěstidlo, vjel na slepou kolej a následně se srazil se zarážedlem. V důsledku srážky vykolejila lokomotiva a dvě cisterny.

Z „odborného sdělení“ Drážní inspekce na webu vyplývá, že se zarážedlo slepé a jinak kusé koleje, na kterou nákladní vlak vjel, vydalo naproti vlaku, aby se mohlo srazit. Vlak do něj totiž najel. Zarážedlo je zároveň prostředkem boční ochrany vlakové cesty a proto je nepříjemnou skutečností, že se lokomotiva a 2 cisterny položily na druhou a nultou kolej, čili hlavní traťové koleje. Je obrovským štěstím a zásluhou dispečerů řízení provozu, že do náhle vzniknuvší překážky žádný další vlak nenajel. Přes inkriminované místo byly stavěny 3 vlakové cesty a vlaky zastavil generální stop.

Celý článek J. Berounského zde:  Nehoda nákladního vlaku v Poříčanech není náhoda