Archiv rubriky: Archiv

6. společná informace z průběhu kolektivního vyjednávání u SŽDC ze dne 19. 11. 2018

Na šestém jednání, které se konalo za účasti generálního ředitele SŽDC Bc. Jiřího Svobody, MBA, zaměstnavatel předložil dva návrhy řešící sporné body (odměna za e-learning v STKR přes extranet, zvláštní odměna, navýšení sazeb v tarifní mzdě, navýšení disponibilního objemu pro výkonovou odměnu, rizikový příplatek pro HZS, navýšení příplatku za práci v noci, za práci o sobotách a nedělích, zachování příplatku za práci přesčas, vyplacení jednorázové mimořádné odměny generálního ředitele se mzdou za měsíc listopad). I přes drobná sblížení v rozporných stanoviscích nedošlo ke shodě. Nově je dohodnut příplatek za práci ve výškách a nad volnou hloubkou a za vybrané rizikové práce z hlediska prašnosti, hlučnosti a vibrací, který je ve znění roku 2018.

Další termín kolektivního vyjednávání je ve středu 28. 11. 2018 v sídle zaměstnavatele.

Rubriky: Archiv |

5. společná informace z průběhu kolektivního vyjednávání u SŽDC ze dne 13. 11. 2018

Na pátém jednání předložil zaměstnavatel nový komplexní návrh, který obsahoval:

  1. Kondiční pobyty ve stavu roku 2018.
  2. Zvýšení počtu pásem osobních příplatků dle požadavku OC o dva, tj. od 35 let do 40 let a od 40 let, zvláštní odměny pro všechny zaměstnance odměňované tarifní mzdou, navýšení sazby tarifních stupňů, navýšení použitelného objemu pro výkonové odměny a zavedení rizikového příplatku pro zaměstnance HZS, kteří alespoň jednou v kalendářním měsíci byli na výjezdu.

Návrh zaměstnavatele znamenal v souhrnném objemu navýšení MOON o cca 3 %.
OC odsouhlasily dnešní návrh zaměstnavatele na navýšení počtu pásem osobního příplatku a navýšení sazeb v každém pásmu o 0,5 % (odpovídá původnímu protinávrhu OC). Dále je otevřena otázka použití sazby B.

Po nesouhlasném stanovisku OC k ostatním bodům návrhu zaměstnavatele (požadavek na přeřazení 4 profesí z periody 3 let do periody 2 let a nesouhlas jedné odborové organizace se spoluúčastí účastníka 100 Kč/pobytový den) byl předložen další návrh zaměstnavatele, který obsahoval:

  1. Kondiční pobyty v rozsahu 2018 + přeřazení 4 profesí (dispečer ŽDC, vedoucí dispečer, operátor železniční dopravy a provozní dispečer) do dvouleté periody při splnění podmínky práce ve vícesměnném pracovním režimu a zachování finanční spoluúčasti účastníka 100 Kč/pobytový den.
  2. Zavedení zvláštní odměny pro všechny zaměstnance odměňované tarifní mzdou, navýšení sazby tarifních stupňů, navýšení použitelného objemu pro výkonové odměny a zavedení rizikového příplatku pro zaměstnance HZS, kteří alespoň jednou v kalendářním měsíci byli na výjezdu.

Na konci jednání došlo ke shodě nad novou podobou kondičních pobytů v roce 2019 dle druhého návrhu zaměstnavatele. U ostatních (finančních) bodů nedošlo k výraznému sblížení představ jednajících stran.

Další termín kolektivního vyjednávání je v pondělí 19. 11. 2018 v sídle zaměstnavatele.

Rubriky: Archiv |

4. společná informace z průběhu kolektivního vyjednávání u SŽDC ze dne 12. 11. 2018

Na dnešním čtvrtém jednání předložil zaměstnavatel komplexní návrh, který obsahoval:

  1. Kondiční pobyty ve stavu roku 2018
  2. Zvýšení počtu pásem osobních příplatků dle požadavku OC o dva, tj. 35 let a od 40 let, zvláštní odměny pro všechny zaměstnance odměňované tarifní mzdou, navýšení sazby tarifních stupňů, navýšení použitelného objemu pro výkonové odměny

Návrh zaměstnavatele znamenal v souhrnném objemu navýšení MOON o 2,42%.

Odborové organizace návrh nepřijaly a nadále zůstávají jednotlivá ustanovení předkládaná v návrhu zaměstnavatele v rozporu.

V rámci jednání byla vedena diskuze o výčtu pracovišť se zvýšenou náročnosti dle článku 34 přílohy č. 2 PKS SŽDC, odst. 3 písm. b) – nedošlo ke shodě.

Došlo ke shodě nad textem přílohy č. 5 Náborový příspěvek dle návrhu zaměstnavatele 1. změny PKS a k navýšení jeho výše na 50 000 Kč, resp. 80 000 Kč.

Další termín kolektivního vyjednávání je v úterý 13. 11. 2018 v sídle zaměstnavatele.

Rubriky: Archiv |

3. společná informace z průběhu kolektivního vyjednávání u SŽDC ze dne 6. 11. 2018

Třetí jednání o 1. změně PKS SŽDC na období od 1. 2. 2018 do 31. 12. 2019 probíhalo v sídle organizace.

V úvodu byli zástupci odborových organizací seznámeni s návrhy nových 23 provozních obvodů od 1. 1. 2019 a jejich hranicemi.

Dále na dnešním jednání došlo ke shrnutí jednotlivých shodných a rozporných stanovisek obou stran k návrhu 1. změny PKS SŽDC.

Zaměstnavatel sumarizoval finanční náročnost návrhu odborových organizací na cca 2 mld. Kč, což činí cca 20% nárůst oproti rozpočtu na rok 2018.

Zaměstnavatel předložil návrh nového znění přílohy č. 4 Kondiční pobyty zaměstnanců SŽDC (ve změněné podobě oproti roku 2018 – zejména zvýšení finanční spoluúčasti účastníka KOP, sjednocení dosavadních period na tříletou periodu poskytování KOP, zrušení nárokovosti některých zaměstnání) místo dosavadního návrhu zaměstnavatele přílohy č. 4 Kondiční program pro zaměstnance. Na dnešním jednání nedošlo ke shodě na předloženém návrhu zaměstnavatele.

Další termín kolektivního vyjednávání je pondělí 12. 11. 2018 v sídle zaměstnavatele.

Rubriky: Archiv |

Jindřich Berounský – kandidát do Dozorčí rady Českých drah

Svaz Odborářů Služeb a Dopravy nominoval pro volby do Dozorčí rady Českých drah, a. s., které se uskuteční ve dnech 13. – 15. listopadu 2018, Jindřicha Berounského – systémového specialistu Generálního ředitelství ČD.

Máme za to, že náš kandidát bude především plnohodnotným zástupcem všech zaměstnanců Českých drah, protože má proto všechny předpoklady včetně bohatých profesních i životních zkušeností. Svými postoji již nejednou dokázal, že pro České dráhy, železnici, její zákazníky a zkrátka „pro dobrou věc“ udělá maximum i za cenu obětování svého postavení.

  

Jindřich Berounský

 Narozen 7. 9. 1970 v České Lípě, absolvent Střední průmyslové školy strojní a dopravní v Děčíně. Zaměstnancem ČD a jejich právních předchůdců je od 24. 11. 1990 nejdříve ve funkci výpravčí, souběžně v rámci vedlejších pracovních poměrů vykonával celou řadu provozních funkcí (vlakvedoucí a průvodčí osobní i nákladní dopravy, vedoucí posunu, dozorce výhybek, závorář).

V roce 1997 inicioval petici proti zastavení osobní dopravy na jediné ozubnicové a zároveň nejstrmější české železnici Tanvald – Harrachov, kterou podepsalo přes 25 000 lidí, ale osobní doprava na ní byla přesto zastavena.

V roce 1998 se podílel na projektu tzv. Jizerské dráhy, spojeném s obnovením provozu na trati Tanvald – Harrachov a výrazným rozšířením služeb železnice na Jablonecku. Od 24. 5. do 15. 11. 1998 působil jako náměstek ředitele Jizerské dráhy.

V rámci následného převzetí projektu Jizerské dráhy včetně nové struktury tarifu jízdného v osobní dopravě Českými dráhami byl od 16. 11. 1998 pověřen konstitucí železniční stanice Jablonec nad Nisou a od 1. 12. 1998 jmenován do funkce přednosty žst Jablonec nad Nisou. Tehdy se stal nejmladším přednostou stanice v republice a z funkce byl odvolán 6. 5. 2002 kvůli veřejné kritice tehdejšího vedení ČD za skokové zdražení jízdného, spojené s výrazným úbytkem cestujících. Následně pokračoval ve funkci výpravčího do 30. 4. 2003, dokud nebyla kritika způsobu zdražení jízdného díky podnětu Generální inspekci Českých drah uznána jako oprávněná.

Od 1. 5. 2003 působí Jindřich Berounský jako systémový specialista Generálního ředitelství Českých drah, v mezidobí od 1. 9. 2010 do 30. 9. 2014 byl systémovým specialistou Krajského centra osobní dopravy Liberec.

V rámci odborové činnosti Jindřich Berounský usiluje o razantnější, ale hlavně společné postoje všech odborových centrál ve vztahu k negativním vnějším vlivům, které ohrožují České dráhy a jejich dceřiné společnosti. To dokazuje i mediálními výstupy včetně těch na webu SOSaD:

ČT 24  31.10.2018

https://ct24.ceskatelevize.cz/ekonomika/2638244-tok-navrhne-privatizovat-podil-v-cd-cargo-diky-teto-dceri-ale-prosperuji-cele

http://www.sosad.cz/alarmujici-privatizacni-snahy-protistatniho-ministra-dopravy/

Otázky Václava Moravce 3.10.2018
https://youtu.be/bXuOD13W-lI     

https://www.parlamentnilisty.cz/zpravy/tiskovezpravy/SOSaD-Dozorci-rada-Ceskych-drah-paralyzovala-Ceske-drahy-551717

https://zdopravy.cz/nazor-blamaz-ministerstva-dopravy-o-liberalizaci-na-zeleznici-14127/

http://www.sosad.cz/skandal-molegate-nebo-krtkogate-dozorci-rady-ceskych-drah/

http://www.sosad.cz/odbory-jsou-znepokojeny-situaci-ceskych-drah-a-pozaduji-vysvetleni/

http://www.sosad.cz/jednani-ministra-dopravy-s-odbory-a-otazky-k-reseni/

http://www.sosad.cz/kdyz-vlastnik-skodi-vlastni-firme/

http://www.sosad.cz/jednani-ministra-dopravy-nerozptylilo-obavy-odboru-na-ceskych-drahach-ale-prineslo-prislib-dalsich-jednani/

Rubriky: Archiv |

Alarmující privatizační snahy protistátního ministra dopravy

Soustavné úsilí ministra dopravy Dana Ťoka o privatizaci ČD Carga, a.s., největší a nejziskovější dceřiné společnosti Českých drah je skandální.  ČD Cargo realizovalo za první pololetí roku 2018 zisk před zdaněním dle mezinárodních účetních standardů (IFRS) ve výši 620 mil. Kč. Do konsolidovaného výsledku Skupiny ČD pak segment nákladní dopravy přispěl čistým ziskem po zdanění ve výši 350 mil. Kč. Celkově celé Skupině ČD Cargo stoupají přepravené objemy zboží. Jenom na tuzemském dopravním trhu se podařilo ČD Cargo meziročně navýšit tržní podíl o 3 %. Z aktuálně dostupných statistik vyplývá, že takovýto objemový progres nezaznamenal žádný z konkurentů ČD Cargo.

Pan ministr dopravy je v podstatě ministrem pro podporu soukromých zájmů v dopravě proti státu. Neexistuje žádný důvod ani pro privatizaci minoritního podílu v ČD Cargo, ze kterého by měl někdo profitovat vzhledem k prokazatelné perspektivě železniční nákladní dopravy. Podle informací odborů krouží kolem ČD Cargo finanční skupina PPF Petra Kellnera a situaci v sektoru nákladní dopravy sleduje určitě i Daniel Křetínský. Ani jednomu z nich nejde o charitu a „pomoc skupině ČD“, ale prokazatelně jsou schopnými byznysmeny, kteří mají zájem svůj byznys rozvíjet.

Pan ministr Ťok svými prohlášeními a ve vzduchu visícím zájmem o postupný výprodej Skupiny ČD ohrožuje ekonomiku celé Skupiny ČD a rating ČD. Dochází k ohrožení „stability“ skupiny vůči držitelům veřejně obchodovatelných dluhopisů a tzv. emisních podmínek. Brzy mohou být ohroženy důvěra Moody’s  a rating v investičním pásmu Baa2. EBITDA / cashflow Skupiny ČD a důvěra věřitelů je postavena na celkové „konsolidované“ Skupině ČD, kde jde o součet všech významných firem včetně ČD Carga.

Vyjádření pana ministra Ťoka ve směru k záměru privatizace ČD Carga je jeho doslova partyzánskou akcí. Nemá mandát Řídícího výboru ČD, resp. valné hromady společnosti. Záměr by se musel navíc velmi pečlivě a opatrně dohodnout dopředu s věřiteli, resp. držiteli dluhopisů ČD a agenturou Moody’s, neboť by se podle jejich podmínek jednalo o restrukturalizaci Skupiny ČD. Musely by se předjednat a domluvit pozměněné emisní podmínky již vydaných veřejně obchodovatelných a privátně umístěných dluhopisů ČD. Jde o oboustranný vztah a vzájemnou důvěru, kterou ministr Ťok soustavně narušuje a chová se jako slon v porcelánu.

Pan ministr Ťok svými překotnými zásahy a vyjádřeními nerespektuje České dráhy jako korporátní společnost a plete si je s příspěvkovou organizací. Nerespektuje stanovy společnosti, roli valné hromady a dozorčí rady. Dokonce ignoruje věřitele, a to ve velmi kritické době pro ČD, neboť řeší splatnost 8 miliard CZK (300 mil. EUR) dluhopisů veřejně obchodovatelných a splatných v červnu 2019. To představuje novou emisi veřejně obchodovatelných dluhopisů v Londýně a do konce roku 2019 nastavit proces (mandátní banky, advokáti, informační memorandum, roads shows po Londýně, Frankfurtu nad Mohanem, Curychu, Vídni apod.). Pokud se neuspěje, hrozí deflaut, resp. bankrot ČD a rychlý rozprodej dceřiných firem pod jejich tržní hodnotu. To by prospělo soukromému sektoru v dopravě, pro který pan ministr evidentně pracuje.

https://ct24.ceskatelevize.cz/ekonomika/2638244-tok-navrhne-privatizovat-podil-v-cd-cargo-diky-teto-dceri-ale-prosperuji-cele

 

                                                                                              Jindřich Berounský

                                                                                   Svaz Odborářů Služeb a Dopravy

Rubriky: Archiv |

Kolektivní vyjednání na ČD zahájeno

Dne 30. 10. 2018 na jednání představenstva ČD, a.s. a odborových organizací působících u zaměstnavatele, byl předán zaměstnavatelem návrh podnikové kolektivní smlouvy ČD, a.s. na rok 2019.

V posledních letech je zvykem, že zaměstnavatel navrhuje minimální změny textu podnikové smlouvy v oblastech BOZP, pracovní doby, sociální oblasti, zaměstnaneckých výhod, odměňování atd. a v oblasti mzdového nárůstu (tarifu, smluvních mezd) nenavrhuje změny žádné. Tento návrh podnikové kolektivní smlouvy ČD, a.s. na rok 2019 od zaměstnavatele není výjimkou.

Odborové organizace se sejdou dne 5. 11. 2018, aby připravily protinávrh podnikové kolektivní smlouvy.

FV SOSaD při ČD, a.s. na svém jednání připravil svůj návrh na změnu podnikové kolektivní smlouvy a byl by rád, aby jej kolektivní vyjednavači navrhli do protinávrhu podnikové kolektivní smlouvy ČD, a.s. na rok 2019.

Teď už bude jen záležet, na kolika bodech se s kolegy z ostatních OC shodneme a kolik bodů z našeho návrhu budou mít kolegové chuť a zájem podpořit.

A co bychom chtěli za SOSaD dohodnout v podnikové kolektivní smlouvě ČD, a.s na rok 2019?

  • Nárůst dovolené o jeden týden
  • Nárůst mzdy za práci přesčas v sazbách z 25% na 30%, z 50% na 55%, z 35% na 42%
  • Doplnit pásmo 10 v tabulce pro započtené délky doby praxe zaměstnancům přes 40 let, zvýšené 100,- Kč
  • Zvýšit příplatek za práci v noci z 12% na 20%
  • Zvýšit příplatek za práci o sobotách a nedělích z 12% na 25%
  • Zvýšit/ změnit příplatek za dělenou směnu na území cizího státu z 80% na 99%, v ČR na 100,- Kč za hodinu rozdělení
  • Zvýšit příplatek za režim práce pro zam. odst. 1-3 o 5,- Kč
  • Mimořádná odměna ve výši 10 000,- Kč životního jubilea i při dosažení věku 60 let
  • Zvýšit příplatek za nepravidelný nástup ze 70,- Kč na 100,- Kč
  • Zvýšit nominální hodnotu stravenky na 110,- Kč
  • Doplnění tabulky povolání s nárokem na KOP jednou za tři roky při splnění podmínky práce ve vícesměnném pracovním režimu o povolání Osobní pokladník.
  • Doplnit odrážku osobního ohodnocení o zaměstnance, kteří mají uzavřenu pracovní smlouvu na zaměstnání osobní pokladník 4,8 až 15%
  • Zrušení příspěvku na spolufinancování 100,- Kč na pobytový den KOP
  • Nárůst TS 1-9 o 15%, TS 10-11 o 11%, TS 12-16 o 8% + každému TS 3 000,- Kč

 

                                                                                Jan Kadečka, předseda SOSaD

 

 

Rubriky: Archiv |

2. společná informace o zahájení kolektivního vyjednávání u SŽDC dne 30. 10. 2018

Druhé jednání o 1. změně PKS SŽDC na období od 1. 2. 2018 do 31. 12. 2019 probíhalo v sídle organizace.

Zástupce odborových organizací zaslal dne 26. 10. 2018 zaměstnavateli protinávrh odborových organizací k návrhu předloženému zaměstnavatelem dne 15. 10. 2018.

Na dnešním jednání zástupci odborových organizací svůj společný předložený protinávrh podrobně okomentovali. Hlavní části protinávrhu odborových organizací:

  • nesouhlas s kondičním programem, návrh na zachování kondičních pobytů s rozšířením nárokových profesí, snížení počtu odpracovaných let na kondiční pobyt a návrh přesunout některé stávající profese z 3leté periody do 2leté a dále návrh na zrušení finanční spoluúčasti účastníka KOP;
  • návrh na odměnu za školení přes portál STKR v mimopracovní době;
  • návrh na vyšší sazbu osobního příplatku i při jiných zkouškách než dle předpisu SŽDC Zam1 (HZS, SŽG);
  • návrh na zavedení jednoho rizikového příplatku HZS, který by nahradil současné příplatky za použití izolačních dýchacích přístrojů, odměnu za odklizení pozůstatků usmrcených osob nebo zvířat, příplatek za práci ve výškách a nad volnou hloubkou 10 m apod.
  • návrh na výrazné navýšení tarifních mezd a výkonové odměny a většiny příplatků i odměn a dále rozšíření počtu pásem osobního příplatku;
  • návrh na navýšení nominální hodnoty stravenek.

Zaměstnavatel vyjádřil své stanovisko, že už na základě prvotních kalkulací protinávrhu odborových organizací je předložený návrh pro naši organizaci finančně nerealizovatelný.

Další termín kolektivního vyjednávání je úterý 6. 11. 2018 v sídle zaměstnavatele.

Rubriky: Archiv |

1. společná informace o zahájení kolektivního vyjednávání u SŽDC dne 15. 10. 2018

Na dnešním jednání zaměstnavatele s odborovými organizacemi při SŽDC bylo zahájeno, předáním návrhu zaměstnavatele generálním ředitelem Bc. Jiřího Svobodou, MBA odborovým organizacím, kolektivní vyjednávání o 1. změně současné Podnikové kolektivní smlouvy Správy železniční dopravní cesty, státní organizace na období od 1. 2. 2018 do 31. 12. 2019. Ze strany zaměstnavatele došlo k představení svého návrhu.

Nejvýznamnější návrhy změn v návrhu zaměstnavatele:

  • zavedení nového typu zvláštní odměny všem zaměstnancům odměňovaným tarifní mzdou;
  • náhrada kondičních pobytů kondičním programem (poukázky pro rok 2019 pro všechny zaměstnance v profesích, které dosud mají nárok na kondiční pobyt na individuální rehabilitace);
  • navýšení částek náborového příspěvku.

Byl dojednán termín předložení společného stanoviska ze strany odborových centrál na den 29. 10. 2018.

Dále došlo k uzavření Dodatku č. 1 k Dohodě o zásadách kolektivního vyjednávání o uzavření Podnikové kolektivní smlouvy Správy železniční dopravní cesty, státní organizace, na období po 31. 12. 2017, sjednané mezi SŽDC a OC, včetně jejích změn.  

Další termín kolektivního vyjednávání je úterý 30. 10. 2018 v sídle zaměstnavatele.

Rubriky: Archiv |

Informace z jednání na SŽDC 24. 9. 2018

    V pondělí 24. 9. 2018 proběhlo pravidelné jednání zaměstnavatele SŽDC a zástupců odborových centrál. Před hlavním jednáním proběhla prezentace společnosti UP, která se zabývá zaměstnaneckými benefity, jako jsou stravenky a unišeky. Hlavní náplní prezentace byla nabídka e-stravenek, kdy je korunová hodnota klasických stravenek nahrána na čipovou kartu. Zaměstnavatel zatím nevidí potřebu přecházet na tento způsob stravenek, nevyloučil však do budoucna uvažovat o změně.

    V hlavním bloku jednání seznámil Ing. Koucký přítomné s personálními změnami na GŘ. K 31. 10. 2018 bude odvolán z funkce náměstka GŘ pro řízení provozu Ing. Josef Hendrych a k 1. 11. 2018 bude jmenován do této funkce Ing. Miroslav Jasenčák, dosavadní ředitel CDP Praha. Další změnou je k 1. 11. 2018 zrušení úseku náměstka pro správu majetku a zřízení Správy obchodních činností (SOČ), pod kterou bude spadat i centralizace CSS. CSS (účtárny) budou nově sídlit od roku 2019 v Pardubicích a Olomouci. K tomuto bodu byli přítomni Ing. Bytnar, ředitel odboru O28 a Ing. Tauber, ředitel CSS, kteří představili přítomným nové uspořádání SOČ. Připravuje se změna v oblasti vzdělávání, které by mělo probíhat cíleně a samostatně na CDP a ostatních pracovištích vzhledem k typu zabezpečovacímu zařízení. V průběhu roku 2019 by mělo dojít k ukončení spolupráce s DVI. Od 1. 10. 2018 vstoupí v platnost novelizovaná Směrnice č. 75 – Posuzování psychické způsobilosti k výkonu vybraných zaměstnání, která sjednotila psychodiagnostické metody posuzování v obou střediscích, a to Olomouci a České Třebové.

    Se změnou v oblasti Správy obchodních činností se plánuje k 1. 1. 2019 se zřízením nových pracovních pozic „Pracovník údržby a oprav bytového hospodářství“ – tkz. správců stanic v počtu 70 zaměstnanců, kteří by měli být využiti kromě údržby budov i na některé dopravní činnosti. Prolongační období, dle sdělení ČD, bude probíhat od 1. 11. 2018 do 8. 12. 2018 a zůstává ve stejném režimu, jako prolongace na letošní rok.

    Další pravidelné jednání vedení SŽDC a OC se bude konat 15. 10. 2018.

                                                                                          Lubomír Michalec a Jiří Skopový

Rubriky: Archiv |