Archiv autora: admin

Alarmující železniční nehoda na nejbezpečnější české trati!

    Jen co Jihočeský kraj a jeho koordinátor veřejné dopravy JIKORD odprezentovali vyhlášení soutěže na zajištění železniční osobní dopravy v motorové trakci na dobu příštích 15 let, kde zadávací dokumentace určuje jakou hudbu a kolik filmů na jakou dobu má zajistit palubní portál, který nemusí být, díky Bohu, použitelný na záchodě, přichází jako blesk z čistého nebe zpráva o srážce dvou osobních vlaků společnosti GW Train Regio, a.s., ke které došlo dnes 3. 5. v 8.45 hodin na Českokrumlovsku u Mříče mezi dopravnami Křemže a Boršov nad Vltavou na trati 194 České Budějovice – Černý Kříž.

    Podle dostupných informací strojvedoucí zpožděného osobního vlaku 8102 Volary – České Budějovice nevyčkal v dopravně Křemže na pravidelné křižování s rovněž zpožděným vlakem 8103 České Budějovice – Nové Údolí, projel návěstidlo v poloze „Stůj“, řízl výhybku a bezprostředně po odjezdu z dopravny došlo k čelní srážce obou vlaků, při které bylo zraněno 13 cestujících (mezi nimi i děti z mateřské školy) a strojvedoucí. Na motorovém voze RegioSprinteru řady 654 a motorové jednotce řady 629 jsou odhadnuty škody na 6 mil Kč, došlo i k vykolejení a díky jednomu z vypadlých motorů úniku provozních kapalin. Celkově v obou vlacích dohromady cestovalo a bylo ohroženo cca 50 cestujících.

    Hned od počátku se objevují informace o vině strojvedoucího od agentury RailJob, který je v pracovním poměru u GW Trainu, ale železniční nehoda se stala na jedné z nejbezpečnějších tratí České republiky, která je po revitalizaci za více než 1,6 mld Kč (bez DPH) od září 2016 dokonce vícenásobně zajištěna proti selhání lidského činitele – strojvedoucího.

    Kromě dálkového řízení byla na zmíněné trati zprovozněna rádiová síť TRS, dobudovány antény pro pokrytí celého území a došlo k vybavení systémem VNPN, t.j. systémem a zařízeními „Výstrahy při nedovoleném projetí návěstidla“. Zabezpečovací zařízení neumožňuje, aby osudný vlak 8102 vůbec odjel z dopravny a po zvukové výstraze by byl zastaven, následně i díky tzv. generálnímu stopu i další vlaky. Má to však háček. Tak tomu bylo jen do 9.12.2017. Jihočeský kraj hledal nejlevnějšího dopravce i na „nejbezpečnější trať  v České republice“, jak byla úspěšná revitalizace prezentována v září 2016 v médiích, a tak vozidlo osudného vlaku nemělo odpovídající vybavení, ale disponovalo wifi pro cestující, a strojvedoucí měl k domluvě mobilní telefon, který vlak nezastaví !!!

    Železniční nehoda na jedné z nejzabezpečenějších tratí v republice je obrovským skandálem a výstrahou Jihočeskému kraji, který selhává jako objednatel i koordinátor železniční dopravy skandálními nepřípoji a sází na co nejlevnějšího dopravce s wifi bez základního zajištění bezpečnosti, odpovídajícího 21. století, a to tam, kde cca 1,25 mld Kč přispěla na revitalizaci trati a její zabezpečení z Fondu soudržnosti Evropská unie. 

 

V Praze dne 3. 5. 2018                                           Jindřich Berounský                                                                           Svaz Odborářů Služeb a Dopravy

https://budejovice.idnes.cz/trat-budejovice-volary-opravili-za-miliardu-fmb-/budejovice-zpravy.aspx?c=A160916_104604_budejovice-zpravy_khr

Rubriky: Komentáře |

4. společné jednání FV a GR SOSaD

    Společné jednání FV a GR se konalo 12. 4. 2018. Jednání FV se tentokrát nezúčastnil žádný zaměstnavatel z důvodu kolize termínů.

    FV CDC vzal na vědomí informace předsedy FV pana Milana Mikeše z jednání zaměstnavatele a OC. FV se dále zabýval problematikou BOZP, konkrétně dovybavením pracovními pomůckami jako jsou batohy a čelovky pro vybrané pracovní profese a tedy nikoliv jen a pouze pro strojvedoucí. Zároveň podporuje vybavení pracovišť, která přichází do styku se zákazníky, jednotnými oděvními součástmi – mikiny, trička s logem firmy.

    FV SŽDC projednal návrh OSŽ na úpravu Zásad FKSP, čl. 3.2.6.2 a nesouhlasí s předloženou změnou. Proběhla diskuze na téma STKR, se kterým SOSaD nesouhlasí a ve kterém se vyskytují problémy při jeho správě. Dále se FV zabýval nečinností OŘ Ústí n/L, kdy vedení nereaguje na písemné dotazy ZO.

    FV ČD přijal informace z jednání představenstva ČD. Probíhá výběrové řízení na dopravce jihomoravského kraje. V rámci diskuze ČD – MD se řeší přehodnocení financování osobních pokladen ve stěžejních stanicích. Opětovně se očekává snížení stavů pokladen a nahrazení jízdenkovými automaty, což by mělo řešit ČD IS. Z pohledu SOSaD toto není dobré řešení, protože ubyde možnost informování, přepravy jízdních kol a jiných záležitostí vyžadujících osobní kontakt. FV navrhl zástupce SOSaD do komise ve věci nadlimitní veřejné zakázky „Dodávky stejnokrojových výstrojních součástí pro ČD, a.s.“ a to pana Bc. L. Michalce a pana R. Jakla.

    GR opětovně projednala návrh pana Sýkory na úpravu stanov SOSaD a předložený materiál neakceptuje a nesouhlasí s těmito návrhy. Odsouhlasením navrhovaných změn by celý subjekt SOSaD ztratil samostatnost a suverenitu.

    Dále bylo projednáno:

  • zasílání členských příspěvků zaměstnavatelem na centrálu
  • rozdělení finančních prostředků SF do ZO na činnost
  • stav Podpůrného fondu SOSaD

Závěrem jednání proběhla diskuze k volbě členů do dozorčí rady ČDC za odborové centrály a k problematice GDPR – ochrana a zpracování osobních údajů.

    Příští jednání FV a GR SOSaD proběhne 10. 5. 2018.

                                                                                                 Zpracoval  J. Skopový

                       

Rubriky: Archiv |

Jednání OC se zaměstnavatelem 17. 4. 2018

    Dne 17. 4. 2018 se uskutečnilo pravidelné jednání OC s vedením SŽDC. Jednání se za zaměstnavatele zúčastnil personální ředitel Ing. Pavel Koucký, vedoucí personálního oddělení O10 Ing. Evžen Pospíšil, vedoucí mzdového oddělení O10 Ing. Hana Kohoutová a na část jednání se dostavil generální ředitel SŽDC  Bc. Jiří Svoboda, MBA.

    Generální ředitel nastínil kroky, které by měly vést ke konsolidaci jednotlivých segmentů u SŽDC. U vertikály řízení provozu se řeší nová strategie a s tím spojený počet pracovišť pohotovostních výpravčích s cílem řešit jejich opodstatněnost a v návaznosti počet provozních obvodů. Tento úkol byl zadán náměstkovi GR pro provoz Ing. Hendrychovi. Ve vertikále správy majetku probíhá rozjezd a jejich začlenění do OŘ. U vertikály provozuschopnosti je stále co zlepšovat, např. výkaznictví. Organizační přesuny se naplánují. Vertikála ekonomiky řeší sloučení SON s OŘ, samostatná vertikála modernizace se má více přiblížit provozu a provozuschopnosti.  Blíží se čerpání prostředků z EIB pro úseky Kolín – Č. Třebová, Č. Třebová – Brno a Č. Třebová – Ostrava včetně uzlů Pardubice a Č. Třebová, kde se předpokládají významné stavby.

    V další části jednání Ing. Pospíšil představil aktuální stav STKR, kdy je od 1. 4. 2018 server přístupný i ze soukromých počítačů.

    Ing. Koucký informoval o vývoji mezd za rok 2017 a mzdový plán na rok 2018. Byla projednána problematika FKSP a upřesněno čerpání a rozpočet na rok 2018. 

    Příští jednání zaměstnavatele a OC proběhne v sídle zaměstnavatele 22. 5. 2018.

 

                                                                                                                          Jiří Skopový

Rubriky: Archiv |

3. společné jednání FV a GR SOSaD

     Další pravidelné společné jednání FV a GR se konalo 8. 3. 2018. Jednání FV SŽDC se zúčastnil ředitel personálního odboru SŽDC, Ing. Pavel Koucký a  Bc. Jiří Svoboda, MBA – pověřený ředitel SŽDC, s. o. Ten se představil a upozornil, že správní rada bude 22. 3. řešit personální složení vedení SŽDC. Dále se pak vyjádřil ke svým zkušenostem s médii, kdy je sice „pověřen“ teprve několik dní, poskytl rozhovor deníku MF Dnes, který ovšem nekoresponduje s tím, co řekl a naopak plně si stojí za tím, co bylo zveřejněno v Parlamentních listech.

     V nejbližším období je na pořadu organizační změna platná k 1. 4., kterou je sloučení SON a OŘ. SŽDC je před stavební sezónou dofinancována do limitu 2017 včetně mezd již v březnu, což nebývalo zvykem. Jedná se zástupci Evropské investiční banky o zaúvěrování různých významných stavebních činností, především pak koridorových. Pokud to dopadne, budou na 5 let zajištěny zdroje na projekty, které budou řešeny na dopravní konferenci v Pardubicích za účasti premiéra.

     Ing. Koucký informoval o důležitosti únorové uzávěrky, která bude dle PKS  východiskem pro rozpočtování mezd a ost. os. nákladů, což bude řešeno správní radou 22. 3. Na tomto jednání bude jmenován ředitel SŽDC a bude se schvalovat byznys plán. Další informací bylo zprovoznění serveru CDP Praha, který umožní od 1. 4. přístup do STKR zvenku i garantům akcí z osobního PC.

     FV ČD se zabýval žádost o výjimečné přiznání jízdních výhod a probíhajícímu výběrovému řízení dopravní obslužnosti v jihomoravském kraji. Dalším bodem jednání byl vládní návrh, kdy od 10. 6. má vstoupit v platnost 75% sleva pro studenty a důchodce nad 65 let. Toto opatření může mít dopad na zaměstnanost, především pokladních. Je třeba již nyní tlačit na ČD ke změně vyhodnocování tržeb.

 

Zpracoval: J. Skopový

Rubriky: Komentáře |

Důchodci SŽDC – informace k prolongaci jízních výhod

    Rádi bychom Vás informovali o prolongaci jízdních výhod na další období. Vzhledem k tomu, že jste ukončil pracovního poměr buď přímo u Správy železniční dopravní cesty, státní organizace (dále jen „SŽDC“) nebo u Českých drah, akciové společnosti (příp. u Českých drah, státní organizace), dále jen „ČD“, a to v  organizačním útvaru, který byl později na základě vládního rozhodnutí převeden na SŽDC, jste nyní nově v oblasti jízdních výhod evidován/a jako Důchodce SŽDC

     Celý pokyn ke stažení zde: Informace pro důchodce

Rubriky: Komentáře |

Výpis ze společného jednání FV a GR SOSaD

    Dne 8. 2. 2018 proběhlo pravidelné jednání FV a GR SOSaD. FV ČD byl svým předsedou panem Janem Kadečkou informován o jednáních OC s řediteli odborných úseků a představitelem DR. Ze strany SOSaD byla vyjádřena nespokojenost s termíny zasílání materiálů určených k projednání, případně připomínkování. Dále byla vyjádřena nespokojenost s rozhodnutím o přídělu výkonových odměn na 1. čtvrtletí 2018, které bylo učiněno na základě manažerského rozhodnutí a dle názoru SOSaD není v souladu s platnou PKS.  

     Největší časový prostor na společném jednání měl FV SŽDC, kterého se zúčastnili personální ředitel Ing. Pavel Koucký a Bc. Jitka Dolejšová. Ing. Koucký zhodnotil průběh kolektivního vyjednávání, vysvětlil, co vedlo zaměstnavatele ke zrušení tarifních sazeb A a B, profesní odměny a zavedení jednotných tarifů a osobního ohodnocení. V dalším průběhu jednání seznámil přítomné s principy přiznání náborového příspěvku pro vyjmenovaná zaměstnání u SŽDC a s výhledem personálního obsazení především provozních pozic do dalšího období. Byla sdělena informace o připravovaném zasedání Správní rady, která bude mimo jiné projednávat změnu organizační struktury SŽDC v oblasti SON. Ty by měli být, po rozhodnutí SR, přičleněny k jednotlivým OŘ s názvem Odborná správa nádražních budov.

    V závěrečné diskusi byly zodpovězeny dotazy členů FV a byla také vyjádřena nespokojenost členů FV i zaměstnanců s výsledným stavem PKS.

     Příští jednání FV a GR SOSaD se uskuteční 15. 03. 2018

                                                                                                        Zpracoval J.Skopový

Rubriky: Archiv |

Zhodnocení PKS ČD Cargo 2018

Na základě usnesení z prvního společného jednání Firemních výborů SOSaD v roce 2018 si dovolím touto cestou zhodnotit současnou PKS a popsat průběh kolektivního vyjednávání spolu se souhrnem změn, které obsahuje.

Kolektivní smlouvu pro rok 2018 a průběh vyjednávání hodnotím velmi kladně a to z několika důvodů.

Podařilo se navýšení tarifů a to ve všech tarifních stupních a stupnicích o 2 % a 800,- Kč. Dále se podařilo navýšení stravného, odměna při životním výročí 60 let a to 15 tisíc, zachování KOP a další věci popsané níže.

Za velmi přínosné považuji přítomnost zástupců zaměstnavatele během většiny jednání, především pana předsedy představenstva ČD Cargo a.s. p. Ivana Bednárika, MBA, který vždy jasně vyjádřil svůj postoj k předkládaným návrhům OC. Je nutno podotknout že nebylo vždy snadné sjednotit společný návrh vzhledem k různorodosti požadavků jednotlivých odborových centrál.

Jak vše probíhalo a trochu chronologie ke stažení ZDE.

Rubriky: Komentáře |

Něco málo o kolektivním vyjednávání o PKS 2018/19

    11. 1. 2018 skončilo kolektivní vyjednávání o PKS 2018, ze kterého byla většina z nás, mírně řečeno, rozladěna. Rozladěna i stylem jednání ze strany zaměstnavatele. Od začátku listopadu se jednalo o nepodstatných, či méně důležitých bodech kolektivní smlouvy, o dokumentech na ni navazujících a jednání se nesmyslně natahovalo. Mzdový nárůst přitom zůstával jaksi podružný.

    Zřejmě se tentokrát čekalo, jak to dopadne u ČD a u Carga. Aby nám náhodou nedali víc, než si ostatní mohou dovolit. Ministerstvo dopravy viditelně nedovolí, aby se u našich tří společností jakýmkoliv způsobem rozevírali nůžky na mzdách ani na dalších benefitech. Všichni si můžete tarifní stupně a benefity dle aktuálních kolektivních smluv porovnat. Když jsme již za bývalého předsedy Ing. Jaromíra Duška (kéž by ho tenkrát ,,oprávněně“ neodvolali z čela OSŽ) říkali, že je nesmysl dělit v našich podmínkách České dráhy, nikdo nás neposlouchal. Zřejmě tehdy šlo, především, o skryté dotace pro osobní dopravu. Nyní jsme jednou všichni „nádražáci“, jednou ne. Jak se to zrovna komu hodí do krámu!

    Ale zpět ke kolektivnímu vyjednávání. Nechci zde útočit na odborové centrály, ale pravdou je, že ta největší do žádného střetu se zaměstnavatelem ani náhodou jít nechtěla. Spolupráce mezi nimi zřejmě funguje na výbornou a případná změna ve vedení SŽDC (při nepodepsání PKS) by mohla přinést možné niance. Bylo to vidět již z toho, že zaměstnavatel jednal v zákulisí pouze s OSŽ a to mělo následně přesvědčit ostatní. Zda tento způsob jednání ostatním odborovým centrálám vyhovuje, nevím. Nám tedy rozhodně ne!

    V roce 2018 mělo být první jednání 16. 1., avšak zaměstnavatel požádal neočekávaně o jednání již 11. 1. 2018, před kterým nám, právě přes dohodu s OSŽ předložil nabídku na 3,2% nárůst mezd + 4 500,- Kč odměnu do prosincové výplaty s tím, že musí být podepsáno 11. 1. 2018 do 12:00 hodin. Jestli tohle není jedna z forem vydírání, tak už nevím!!! Na jednání odměnu z peněz 2017 zvedli o 500,- Kč a divadelní představení skončilo famózním návrhem, aby ušetřené mzdové náklady (díky opatření) za měsíc leden 2018 v celkové částce cca 18 miliónů, dostali zaměstnanci v lednové výplatě. Po tomto návrhu, který se neodmítá, byly již (kromě nás) všechny odborové centrály připraveny podepsat PKS. Včetně těch (nechci je jmenovat), které nám slíbily, že ji v tomto znění nepodepíší. A když zaměstnavatel souhlasil s platností na 2 roky, bylo vymalováno. Nám nakonec nezbývalo nic jiného, než podepsat také. Na 100% by proti nám bylo použito, že kvůli „tupounům“ ze SOSaDu nikdo nedostal odměnu!!!

    Přesto si s odstupem času myslím, že výsledek není zase tak bídný, i když jsme všichni i díky mediální masáži, očekávali asi daleko víc. To co píší v médiích, však ve finále zase taková pravda není! Stačí se zeptat učitelů, policistů a dalších.

  Problémem se stále více stává skutečnost, že výhod odborářů požívají i neorganizovaní a na to by se, myslím, měli všechny odborové centrály vrcholově zaměřit a tlačit na změny v právních normách.

    Nejsem však tak naivní, abych věřil tomu, že se tak stane za vlády A. Babiše, která určitě nebude mít zájem na posilování pozice odborů. Měl by to být pro odboráře úkol trvalý.

    Závěrem bych chtěl zdůraznit, že bez Vás, členů, a Vaší důvěry, bychom nebyli schopni prosazovat pro zaměstnance takové podmínky, jaké si pro svou náročnou práci zasluhují. Za to patří všem členům, bez ohledu na příslušnost k odborové organizaci, velké dík!!! 

                                                                                        Bc. Lubomír Michalec                                                                       

Rubriky: Komentáře |

LDT Pakoštane 2018

SOSaD ve spolupráci se zaměstnavateli SŽDC, ČD, ČD Cargo, pořádá tradiční LDT v Chorvatsku, stejně jako minulý rok v Pakoštane, v termínu 22. 6. – 1. 7. 2018.

Pokyny a přihláška jsou ke stažení zde: pokyny a přihláška.

Číslo účtu pro platbu: 249769894/0300

Rubriky: SOSaD pořádá ... |

PKS SŽDC 2018-2019 PODEPSÁNA.

Dne 11. 1. 2018 byla dohodnuta na SŽDC nová Podniková kolektivní smlouva na období od 1. února 2018 do 31. prosince 2019. Kromě již zveřejněných informací dochází při promítnutí nového systému tarifních mezd a nového osobního příplatku u všech zaměstnanců k nárůstu mzdy v průměru o 4,4 %. Z toho  u  nejnižších tarifních stupňů až o  8%. V návaznosti na novou výši minimální mzdy od 1. 1. 2018 došlo k významné změně u nejnižších tarifních mezd. Současně došlo k dohodě na výši nominální hodnoty stravenek 110 Kč, 90 Kč a 55 Kč. Dále bylo dohodnuto vyplacení mimořádné odměny ve výši 5 000 Kč a to v lednu se mzdou za měsíc prosinec 2017 a dále  dorovnání rozdílu vzniklého nepodepsáním PKS v měsíci lednu 2018 se mzdou za měsíc leden.

Rubriky: Archiv |